摘要GGII統計數據顯示，2021年中國鋰電池出貨量有望達到229GWh，同比增速有望超過60%。

　　受益于國內新能源汽車快速發展以及數碼、儲能、小動力市場帶動，中國鋰電新能源行業發展快速，當前已進入鋰電產業發展成長期（2010-2030年）的中期階段，市場規模高速增長。

　　據高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2020年中國鋰電池出貨量為143GWh，同比增長22%。2021年，中國鋰電池出貨量有望達到229GWh，同比增速有望超過60%。預計2025年中國鋰電池市場出貨量將達到611GWh，2021-2025年復合增長率超過25%。

　　作為鋰電池市場規模增長主力，新能源汽車用動力電池出貨量占比持續提升。有望從2020年的56%提升超60%。

　　可觀的動力電池出貨量預期下，材料產業鏈已經明顯承壓。今年上半年，部分材料如磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰和銅箔等供需格局已經歷錯配下的第一輪的反轉；下半年是產銷旺季，除了磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰、銅箔之外，負極、隔膜等環節供需錯配也將加劇。

　　值得一提的是，面向2025年后的中國和全球動力電池產能仍面臨巨大缺口，頭部動力電池企業已經未雨綢繆，以百億規模為單位在多區域布局落子。

　　今年以來，包括寧德時代、中航鋰電、比亞迪、合肥國軒、億緯鋰能、瑞浦能源、蜂巢能源、欣旺達等動力電池企業開啟新一輪產能擴充競賽，新建產能規模和投資規模都刷新此前記錄，截止目前投資額已超過2450億。

　　于材料企業而言，如何做好核心客戶保供，關系到未來幾年持續發展，于動力電池企業而言，如何做好供應鏈安全，同時滿足車企及終端客戶降本的訴求，考驗其企業領袖智慧及戰略研判。

　　于設備企業而言，如何做好按時按質交付，在技術迭代、產能提升方面與動力電池企業需求同步，成為設備企業的重要挑戰。同時，動力電池大規模制造開啟后，在生產效率、產品品質上提出更為嚴苛的要求，這也考驗著設備企業的創新、協同及應變力。